MEGA

Компания MEGA занимает одну из лидирующих позиций на европейском рынке гидравлического оборудования для шиномонтажных участков и автомастерских.
Домкрат подкатной гидравлический MEGA T2 с корпусом из монолитного основания, выполненного из закалённой стали, предотвращает от повреждения внутренние части или подтекания масла.
- Автономность обеспечена собственным насосом;
- Скорость подъёма штока до максимальной высоты – всего несколько секунд;
- Хорошо подходит для шиномонтажных участков и автомастерских;
- Колёса домкрата выполнены из полиамида, поэтому не повреждают пол в автомастерской и на шиномонтажном участке;
- Эргономичная рукоятка домкрата с прорезиненной ручкой может устанавливаться в двух положениях,по желанию работника;
- Скорость подъёма увеличена на 20% по сравнению с моделями предыдущего поколения;
- Домкрат имеет клапан безопасности от перегрузки, а также ограничитель гидравлического удара.

Компания MEGA занимает одну из лидирующих позиций на европейском рынке гидравлического оборудования для шиномонтажных участков и автомастерских.
Домкрат подкатной гидравлический MEGA T3 с корпусом из монолитного основания, выполненного из закалённой стали, предотвращает от повреждения внутренние части или подтекания масла.
- Автономность обеспечена собственным насосом;
- Скорость подъёма штока до максимальной высоты – всего несколько секунд;
- Хорошо подходит для шиномонтажных участков и автомастерских;
- Колёса домкрата выполнены из полиамида, поэтому не повреждают пол в автомастерской и на шиномонтажном участке;
- Эргономичная рукоятка домкрата с прорезиненной ручкой может устанавливаться в двух положениях,по желанию работника;
- Скорость подъёма увеличена на 20% по сравнению с моделями предыдущего поколения;
- Домкрат имеет клапан безопасности от перегрузки, а также ограничитель гидравлического удара.

Набор для правки кузовов Mega GC-10 предназначен для таких работ, как правка кузовов или других операций стяжки/растяжки, которые требуют гидравлических усилий.
Резьбовое соединение используемое в конструкции приспособлений данного набора, обеспечивает большую надежность и точность, чем другие типы соединений. Набор упакован в пластиковый кейс. Так как цилиндры имеют более высокие технические показатели-нельзя превышать допустимые нагрузки на некоторые детали комплекта, такие как цепь или разводная насадка. Другие детали не должны использовать больше половины установленной мощности цилиндра.

Подкатной гидравлический домкрат используется не только для подъема легковых автомобилей, но и коммерческого транспорта. Для профессионального использования на автотранспортных предприятиях и грузовых шиномонтажных мастерских требуется домкрат повышенной грузоподъемности и прочности. В зависимости от типа коммерческого транспорта, применяются подкатные домкраты грузоподъемностью от 5 до 20 тонн.

Подкатные домкраты MEGA с удлиненной конструкцией и грузоподъемностью от 6 до 20 тонн позволяют поднимать малотоннажные и среднетоннажные грузовики. Для быстрого подвода опорной площадки к кузову автомобиля используется педаль. Плавное опускание автомобиля обеспечивается запатентованной системой управления LCS (Lowering Control System). В гидравлической схеме предусмотрен клапан защиты от перегрузки для предотвращения выхода насоса из строя, в случае приложения нагрузки, превышающей номинальную грузоподъемность. Конструкция домкрата спроектирована таким образом, чтобы обеспечить максимальную устойчивость и маневренность на любой твердой поверхности.

В ежедневной работе любого автосервиса часто приходится перемещать с места на место или снимать и устанавливать на автомобиль тяжелые агрегаты, такие как двигатель и коробка переключения передач. Для осуществления этой операции требуется подъемный механизм с высокой грузоподъемностью. Одним из наиболее распространенных и удобных механизмов является гидравлический гаражный кран.

Наиболее важными факторами при выборе гаражного крана считаются его грузоподъемность, устойчивость, надежность конструкции, а также удобство работы.

Гидравлические гаражные краны MEGA имеют выдвижную стрелу, вылет которой регулируется путем ее перемещения вперед и назад с последующей фиксацией в одном из четырех положений. Для быстрой смены положения стрелы используется запатентованная система с управлением кнопкой. Неподвижная часть стрелы имеет смотровое окошко для отображения безопасной рабочей нагрузки в выбранном положении. Крюк оснащен замковым устройством для надежной фиксации груза. Отличительной особенностью и главным конкурентным преимуществом кранов MEGA является поворотный гидравлический блок, позволяющий работать с любой стороны от крана. Встроенный в насос предохранительный клапан защищает от превышения максимально допустимой нагрузки и исключает выход насоса из строя при попытке поднять груз весом, превышающим допустимый. Конструкция основания кранов имеет запатентованную технологию расположения колес, при которой обеспечивается максимальная маневренность в нерабочем состоянии и отличная устойчивость во время работы. Все модели кранов оснащены полиамидными колесами. Такие колеса не повреждают пол мастерской, не ржавеют и обладают малым уровнем шума при перемещении.


Конструктивные и функциональные особенности крана CRV6:


Максимальная грузоподъемность 650 кг
Выдвижная стрела с фиксацией в 4-х возможных положениях и отображением максимальной нагрузки в выбранном положении стрелы
Минимальный вылет стрелы 960 мм
Максимальный вылет стрелы 1300 мм
Максимальная высота подъема при полностью выдвинутой стреле составляет 2 метра 20 сантиметров.
Высота основания 112 мм позволяет закатить кран под кузов максимально близко к автомобилю.
Однотактный поворотный гидравлический блок
Складная конструкция. В сложенном состоянии кран не занимает много места, обеспечивая удобство его хранения в нерабочем состоянии.
Полиамидные поворотные колеса обеспечивают маневренность, не ржавеют, имеют малый уровень шума
Клапан-ограничитель нагрузки обеспечивает долгую службу и безопасность при работе
Гидравлический ограничитель хода
Система управления опусканием LCS (безопасное опускание груза)

Во время ремонта ходовой части грузовых автомобилей, например, при замене ступицы или обслуживании тормозных механизмов, требуется снять колесо и переместить его в сторону, чтобы оно не создавало помех в работе механика. Перемещение вручную колеса, вес которого достаточно велик, не только представляет большую опасность, но и весьма неэффективно. Облегчить труд механика и повысить эффективность поможет специальная гидравлическая тележка для снятия колес грузовых автомобилей.

Гидравлическая тележка SR700 от известного испанского производителя – компании MEGA изготавливается на современном и высокоточном оборудовании исключительно из высококачественных материалов и в строгом соответствии с европейскими нормами безопасности и стандартами качества, что гарантирует длительный период эксплуатации и безопасность при работе. Каждый узел и элемент оборудования проходит строгий контроль качества путем проведения испытаний. Качество всей линейки пневмогидравлических домкратов подтверждено сертификатами EAC и CE.

Компания MEGA занимает одну из лидирующих позиций на европейском рынке гидравлического оборудования для шиномонтажных участков и автомастерских.
Домкрат подкатной пневмогидравлический MEGA N15-2C с корпусом из закаленной стали, имеет надежное основание без соединительных частей, что предотвращает возможность внутренних повреждений и утечки масла.
- Домкрат абсолютно автономен, встроенный насос поднимает рабочий шток за несколько секунд;
- Домкрат оснащен пневматическим управлением и обладает грузоподъемностью до 30 тонн;
- Высокая маневренность, низкое положение оси и удобство конструкции обеспечивает широкий спектр применения;
- Данная модель отличается высокой безопасностью, обусловленной наличием клапана безопасности от перегрузки, а также ограничителем гидравлического удара и является незаменимым для предприятий автомобильного обслуживания, позволяет повысить эффективность работ и снизить трудозатраты;
- Для более удобной транспортировки рукоятка имеет несколько положений: 45 градусов от подъёмного штока, вертикальное, горизонтальное;
- Хорошее качество стали с примесями хрома, ванадия и молибдена, защищающие от ржавчины и придающие прочность и долговечность;
- Независимая модульная конструкция упрощает сборку, ремонт и техобслуживание домкрата;
- Требуемое давление воздуха: 7 - 10 Бар;
- Необходимый расход воздуха: 270, л/мин.

Компания MEGA занимает одну из лидирующих позиций на европейском рынке гидравлического оборудования для шиномонтажных участков и автомастерских.
Домкрат подкатной пневмогидравлический MEGA N10-3L с корпусом из закаленной стали, имеет надежное основание без соединительных частей, что предотвращает возможность внутренних повреждений и утечки масла.
- Домкрат абсолютно автономен, встроенный насос поднимает рабочий шток за несколько секунд;
- Домкрат оснащен пневматическим управлением и обладает грузоподъемностью до 35 тонн;
- Высокая маневренность, низкое положение оси и удобство конструкции обеспечивает широкий спектр применения;
- Данная модель отличается высокой безопасностью, обусловленной наличием клапана безопасности от перегрузки, а также ограничителем гидравлического удара и является незаменимым для предприятий автомобильного обслуживания, позволяет повысить эффективность работ и снизить трудозатраты;
- Для более удобной транспортировки рукоятка имеет несколько положений: 45 градусов от подъёмного штока, вертикальное, горизонтальное;
- Хорошее качество стали с примесями хрома, ванадия и молибдена, защищающие от ржавчины и придающие прочность и долговечность;
- Независимая модульная конструкция упрощает сборку, ремонт и техобслуживание домкрата;
- Требуемое давление воздуха: 7 - 10 Бар;
- Необходимый расход воздуха: 270, л/мин.

В любом автосервисе, автомастерской или даже гараже постоянно требуется проведение операции по выпрессовке/запрессовке таких деталей, как ступичный подшипник или сайлентблоки рычагов. Ранее проведение данной операции вручную требовало значительных трудовых и временных затрат. С появлением гидравлических прессов этот трудоемкий процесс значительно упростился и стал безопаснее, а широкая линейка прессов с различным максимальным усилием позволяет подобрать наиболее подходящий для выполнения тех или иных задач.

Принцип работы гидравлического пресса заключается в создании давления гидравлического масла в рабочем цилиндре при помощи насоса. Создаваемое насосом давление перемещает шток цилиндра в вертикальной плоскости, который в свою очередь давит на деталь, расположенную между штоком и рабочим столом. Усилие, с которым давит шток контролируется по манометру, установленному на гидроцилиндре.

Несмотря на общий принцип работы, гидравлические прессы имеют три основных различия:

Максимальное развиваемое усилие
Тип корпуса – настольный или напольный
Привод насоса – ручной, ножной, пневмогидравлический, электрогидравлический

В любом автосервисе, автомастерской или даже гараже постоянно требуется проведение операции по выпрессовке/запрессовке таких деталей, как ступичный подшипник или сайлентблоки рычагов. Ранее проведение данной операции вручную требовало значительных трудовых и временных затрат. С появлением гидравлических прессов этот трудоемкий процесс значительно упростился и стал безопаснее, а широкая линейка прессов с различным максимальным усилием позволяет подобрать наиболее подходящий для выполнения тех или иных задач.

Принцип работы гидравлического пресса заключается в создании давления гидравлического масла в рабочем цилиндре при помощи насоса. Создаваемое насосом давление перемещает шток цилиндра в вертикальной плоскости, который в свою очередь давит на деталь, расположенную между штоком и рабочим столом. Усилие, с которым давит шток контролируется по манометру, установленному на гидроцилиндре.

Несмотря на общий принцип работы, гидравлические прессы имеют три основных различия:

Максимальное развиваемое усилие
Тип корпуса – настольный или напольный
Привод насоса – ручной, ножной, пневмогидравлический, электрогидравлический

В любом автосервисе, автомастерской или даже гараже постоянно требуется проведение операции по выпрессовке/запрессовке таких деталей, как ступичный подшипник или сайлентблоки рычагов. Ранее проведение данной операции вручную требовало значительных трудовых и временных затрат. С появлением гидравлических прессов этот трудоемкий процесс значительно упростился и стал безопаснее, а широкая линейка прессов с различным максимальным усилием позволяет подобрать наиболее подходящий для выполнения тех или иных задач.

Принцип работы гидравлического пресса заключается в создании давления гидравлического масла в рабочем цилиндре при помощи насоса. Создаваемое насосом давление перемещает шток цилиндра в вертикальной плоскости, который в свою очередь давит на деталь, расположенную между штоком и рабочим столом. Усилие, с которым давит шток контролируется по манометру, установленному на гидроцилиндре.

Несмотря на общий принцип работы, гидравлические прессы имеют три основных различия:

Максимальное развиваемое усилие
Тип корпуса – настольный или напольный
Привод насоса – ручной, ножной, пневмогидравлический, электрогидравлический

Стойка трансмиссионная Mega TR-300 предназначена для снятия и транспортировки ККП, а также других узлов и агрегатов автомобилей.
Функциональные особенности:
• Педаль для быстрого подъема;
• Клапан ограничения нагрузки;
• Клапан автоматической регулировки скорости спуска;
• Пять вращающихся колес с подшипниками;
• Универсальная четырехопорная насадка.

Стойка трансмиссионная Mega FMG-750 предназначена для снятия и транспортировки ККП, а также других узлов и агрегатов автомобилей.
Функциональные особенности:
• Педаль для быстрого подъема;
• Клапан ограничения нагрузки;
• Клапан автоматической регулировки скорости спуска;
• Пять вращающихся колес с подшипниками;
• Универсальная четырехопорная насадка.

Предназначена для использования на четырехстоечном подъемнике или в смотровой яме.